Покупка резины · Москва

ГлавнаяВыбор шин › Всесезонка против двух комплектов: считаем расходы за три года

Всесезонка против двух комплектов: считаем расходы за три года

Спор про экономию обычно ведут без цифр. Складываем всё: шины, переобувку, хранение и износ — и смотрим, где разница на самом деле.

Аргумент «всесезонка дешевле» звучит убедительно, пока не разложить расходы на три года. Считать надо не цену комплекта, а всё, что вы платите за зиму и лето вместе.

Что входит в расходы

Как посчитать под себя

Возьмите свои цифры и подставьте:

  1. Цена зимнего комплекта + цена летнего, делённые на срок службы в сезонах.
  2. Плюс переобувка два раза в год.
  3. Плюс хранение, если негде держать.
  4. Отдельно: цена всесезонного комплекта, делённая на его срок службы — он короче, обычно заметно.

Чаще всего разница выходит меньше, чем кажется на ценнике, потому что всесезонку приходится менять раньше. Точные суммы зависят от размера и класса, поэтому считайте по своим ценам, а не по средним из интернета.

Когда всесезонка оправдана

Когда это плохая идея

Что чаще решает дело

Не цена, а место хранения. Если хранить второй комплект негде и шинный отель каждый сезон — ощутимая статья расходов, всесезонка выглядит разумнее. Если есть гараж или кладовая, два комплекта почти всегда выигрывают и по безопасности, и по деньгам на длинной дистанции.

Перед покупкой проверьте одно

Какие размеры и индексы разрешены для вашей комплектации. Заводской список часто отличается от того, что предлагает магазин по названию модели, а от размера напрямую зависит и цена, и наличие.

Прежде чем считать, нужен разрешённый размер для вашей машины — от него зависит и цена комплекта, и то, какие варианты вообще подходят.

glav-auto.ru/parts →